赵丹 · 1987.07.22 生 · 38 岁 · 四川乐山 / 峨眉山

运营与风险管理负责人——把结构化执行与 AI 加持的数字化工作流结合在一起。

拥有 15 年以上液体散货 / 成品油 / 化学品船的一线与岸基综合经验——从甲板实习生一路成长为远洋船长，后转岸基负责船队管理、预算与多供应商交付，对安全、成本与 SLA 目标负责。现拟回川定居，寻找运营、项目、EHS、BI 或数字化转型方向的管理岗位，让结构化执行与现代 AI 工具相互放大。

$30M+年度运营预算

17管理资产单元

5外部供应商按 SLA 协同

15+年运营管理经验

我能为管理团队带来什么

高监管、高风险行业沉淀下来的运营纪律，叠加在真实预算与运营场景中练出来的数据与 AI 实操能力。

核心能力

在工业客户的紧凑窗口下，对高门槛实体供应链端到端负责：船舶与泊位排期、多港与海关协同、供应商 SLA 治理、危险品合规、与 ERP 打通的付款与对账闭环。同一套打法可以直接迁移到内陆制造与流程工业的进出物流体系。

在多地法规框架下统筹 17 单元资产组合的日常运营，对安全、排期、成本与服务水平结果负责。

独立编制并执行 5 家外部服务商合计 3000 万美元以上的年度付款计划；建立 SAP 与内部系统之间的标准化对账流程。

牵头危险品风险评估项目，被行业认定为国内领先水平；把合规要求嵌入日常运营流程。

用 Power BI / Power Query 搭建多维成本分析看板，打通 SAP 与运营系统之间的自动对账。

使用 Cursor、Claude Code 等现代 AI 工具加速报表、分析与内部工具开发，把手工操作沉淀为可复用的流水线。

在紧 SLA 下协调码头、港方、商务与技术多方；能在一线运营与高管汇报之间自如切换。

认证方法论

持精益六西格玛绿带认证。在日常运营中运用 DMAIC（定义 · 测量 · 分析 · 改进 · 控制）、根因分析与统计过程思维，识别波动、定位偏差，把现场与后台的摩擦点转化为有量化收益的改进项目——在成本、周期与质量维度都有可度量的提升。这套方法可以直接迁移到制造、物流与流程工业场景。

按通用职能描述每段经历——同一套运营方法可以直接迁移到内陆的制造、物流与流程工业。

2024.09 – 至今
液体散化船运营与费用管理 · Marine Coordinator / Bulk Parcel Tanker Coordinator
巴斯夫一体化基地（广东）有限公司
- 统筹一体化基地的多方排期与港务费核算。
- 牵头危险品风险评估与污染防治报告，行业认定为国内领先水平。
2022.07 – 2024.08
海务经理 · Marine Manager
山东海运油轮运输有限公司
- 负责 17 艘油船 / 化学品船队的日常安全管理与运营协调。
- 独立编制并执行 5 家外部服务商合计 3000 万美元以上的年度付款计划。
- 搭建 SAP 与内部船舶管理软件之间的自动对账流程。
2010.07 – 2022.06
甲板实习生 → 三副 / 二副 / 大副 → 远洋船长
远洋商船（国际船东）
- 十二年逐级晋升：甲板实习生 → 三副 → 二副 → 大副 → 远洋船长，每一阶都凭考核与业绩通过。
- 在液体散货、成品油、化学品航线担任指挥，在多国法域下对船舶、货物与船员安全承担全部责任。
- 一线指挥经验是后续转向岸基预算、供应商与风险管理岗位的底层支撑。

驻地乐山 / 峨眉山，可接洽四川及西南地区的运营、项目、采购、EHS、BI 与数字化转型方向的管理岗位。